Во Франции намечается еще один технологический прорыв. Лионская компания Navya представила электрическое такси без водителя, которое может перевозить до шести пассажиров. Первые авто этой серии будут доставлены в Париж в конце будущего года и протестированы на открытой дороге, сообщает La Croix. Тогда же они поступят в продажу.

Газета напоминает, что для Navya это не первый опыт такого рода – предприятие уже выпускает электрический микроавтобус, не нуждающийся в шофере. На данный момент с конвейера сошли 300 экземпляров, которые эксплуатируются не только во Франции, но и в Швейцарии, США и Австралии. Теперь компания предлагает разработку для более широкого круга потребителей.

Новое такси, получившее название «Автономная кабина», было продемонстрировано 7 ноября в Сите де Синема, расположенном в парижском пригороде Сен-Дени. Оно представляет собой большой автомобиль с раздвижной боковой дверью, оснащенный датчиками самостоятельного перемещения. На глазах зрителей авто совершило восьмиэтапную поездку на сцену и остановилось перед министром транспорта Элизабет Борн.

«Это революция движения в центре города, — сказал, представляя такси, президент Navya Кристоф Сапе. – Новая модель предназначена для первого коммерческого такси-робота в мире». По его словам, в городской черте автомобиль весом две тонны будет двигаться со скоростью 50 км/ч, хотя на автомагистралях способен переходить на 80 км/ч. Клиенты поддерживают связь с роботом через приложение в мобильном телефоне, что позволит им контролировать маршрут и открывать дверь.

Стоимость такси без водителя составит от 230 до 250 тысяч евро, сообщает La Croix. Заказывать автомобиль можно уже сейчас, хотя поставки произойдут не раньше конца 2018 года. Перед этим французская новинка побывает на выставке в Лас-Вегасе, которая состоится в январе и будет протестирована не только в Париже, но и во многих городах мира.

Любопытно, что Navya – совсем молодая компания. Она была основана в 2014 году и сейчас насчитывает 160 работников. Но юный возраст не помешал предприятию привлечь в прошлом году 30 миллионов евро инвестиций (в том числе, от «дочки» SNCF Keolis) и открыть еще одно производство в Соединенных Штатах.

Галина Кириллович