Французские СМИ не обошли вниманием историю с использованием Северной Кореей якобы украинских двигателей, о чем первой сообщила New York Times. Такой интерес к проблеме вполне естественнен. Очередной приступ милитаристского буйства, постигший Ким Чен Ына, и жесткая реакция на него США и Китая привлекли внимание всего мира. Тем более, что с двигателями неизвестного происхождения оказался связан внезапный успех северокорейских испытаний, что мало кого обрадовало. Ведь принимать поклонников секты чучхе в свои ряды в планы клуба ядерных держав явно не входит, а опасность, исходящая от третьего по счету Кима, становится все реальнее. Поэтому любой, кто будет замечен хоть в какой-то военной и технологической помощи одиозному режиму, нарвется на серьезные неприятности. В этой связи важно, что французские масс-медиа не склонны обвинять власти Украины в нарушении режима санкций, а предполагают, что если двигатели и украинские, то они попали к Пхеньяну через «черный рынок» или вовсе при посредничестве третьих стран.

Так, Ouest France ссылается на британский Международный институт стратегических исследований, считающий версию с «черным рынком» наиболее вероятной. Издание также цитирует Украинское космическое агентство, которое отрицает поставки в Северную Корею, но отмечает, что двигатели производства Южмаша в 2001 году поставлялись в Россию. По подсчетам агентства, там сейчас должно находиться от семи до двадцати таких двигателей. Правда, рядом приводятся слова российского вице-премьера Дмитрия Рогозина, предсказуемо заявившего, что без украинских специалистов использование технологий корейцами было бы невозможно.

Les Echos в качестве возможного источника наряду с украинским заводом называет российский Энергомаш, где старые советские технологии времен холодной войны могли быть модифицированы. В статье подчеркивается, что северокорейские инженеры пока не в состоянии самостоятельно адаптировать эти разработки для своих ракет. Кроме того, ссылаясь на специалиста, долгое время работавшего с Северной Кореей, Les Echos отмечает, что если оборудование все же украинское, оно очевидно получено без ведома правительства.

Самая подробная публикация на эту тему появилась в Le Figaro. Газета, в частности, поясняет, что для использования двигателей надо иметь доступ к технологии производства ракетного топлива, чем Северная Корея похвастаться не может. А вот у России и Китая проблем с этим нет. Правда, недовольство КНР последними выходками Ким Чен Ына практически исключает Поднебесную из числа подозреваемых. Вслед за коллегами газета также напоминает, что в начале нулевых Украина поставляла двигатели в Россию. Продолжить эту логическую цепочку, в общем-то, нетрудно.

Отдельной строкой следует упомянуть реакцию российских СМИ, работающих на французскую аудиторию. В первую очередь, Russia Today и Sputnik. Они не упустили возможности подпортить имидж Украины в глазах французов. Самое обидное, что на руку им сыграли некоторые украинские политики. Так, Sputnik приводит слова Юлии Тимошенко, которая назвала сложившуюся ситуацию «катастрофой для страны» и обвинила в некомпетентности президента Петра Порошенко и премьер-министра Владимира Гройсмана.

В качестве аргумента, который должен если не убедить французское общество в причастности к поставкам Украины, то, по крайней мере, заронить серьезные сомнения, приводятся набившие оскомину рассуждения о тяжелом экономическом положении страны после смены власти. «Южмаш оказался в сложном положении из-за потери российских заказов и сейчас тонет в долгах», — пишет сайт новостного агентства Sputnik.

В общем и целом, несмотря на сдержанную реакцию французской прессы, скандал с двигателями разразился крайне не вовремя. Налицо, как минимум, серьезный репутационный риск. Украине нужна поддержка Европы и США, а не сомнения в ее надежности, как партнера. Выходом могло бы быть максимально быстро проведенное расследование с последующей публикацией результатов и проведением брифингов в ряде ведущих столиц. Хотя бы в Брюсселе. Причем, желательно не только доказать непричастность Украины к ядерным безобразиям Кима-внука, но и назвать источник вброса. В какую сторону тут надо копать почему-то сомнений не вызывает. Тогда ситуации «ложечки нашлись, а осадок остался» удастся избежать.

Галина Кириллович

Напомним, ранее мы писали о том , что Президент Украины Петр Порошенко поручил провести расследование ситуации с ракетными двигателями, а народный депутат Борислав Береза призвал включить в комиссию по расследованию иностранных специалистов.