Киев, как известно, атакован стихией. Шквальный ливень по классификации «стена воды» обрушился на столицу и бушует в ней вот уже второй день по 15-20 минут в сутки. С этим ужасным явлением природы не смогли совладать городские системы, особенно — дороги.

А теперь серьёзно. Двадцатиминутный ливень парализует дороги европейской столицы. Перечитайте это предложение несколько раз, и с каждым разом понимание ситуации станет только сильнее. Поверьте мне, я сам так сделал.

Итак, первое — во время ливня дороги превращаются в реки. А в случае большинства киевских дорог — в реки с внезапными омутами, рифами и обрывами. Ехать в ливень физически небезопасно как минимум для автомобиля, как максимум — для пассажиров.

Второе — после ливня вода никуда не уходит и ещё часами остаётся на дорогах. Превращая их в реки. А в случае с киевскими дорогами…. (ну, вы поняли) Вот видео с улицы Святошинской, которое наглядно демонстрирует сложности форсирования городских дорог:

Обратите внимание на маленький красный Хюндай, водитель которого решил, что он мощный, он не отступит перед стихией, он сможет. Как мог, крейсировал он в луже, но не судьба… А также обратите внимание на Ниссан Жук, который остановился «покурить» — но о нём в конце статьи. Сейчас же давайте спросим — почему так происходит? Почему недавно отремонтированная дорога собирает и держит воду лучше, чем многие бассейны?

— Всё дело в том, что отливы воды на наших дорогах… Как бы тебе так сказать… — комментирует ситуацию наш источник в Укравтодоре, — Вот ты видел канализационные люки на дорогах? В каждой крышечке у них есть небольшая круглая дырочка. Все считают, что она для того, чтобы поддевать крышку и открывать её, но это только одна из функций. Вторая функция этой маленькой дырочки — слив воды. — То есть вся вода с дороги должна убираться в одну маленькую дырочку? — спросил наивный я. — Ну почему же так категорично «в одну»? Чем больше люков — тем больше дырок, — рассмеялся мой собеседник. — На самом деле, есть, конечно же, дороги, где продуман качественный водоотлив. Но этих дорог — минимум. — Ну хорошо, но всё таки у нас сейчас много ремонтируют, во время ремонта не могут добавить такую функцию? — Могут. Но не добавляют. — Почему? — Как бы тебе так сказать, чтобы ты смог это напечатать… Всем всё равно, пойдёт? — То есть об этом никто не думает? — Ну почему, думают. Думают, что лучше этого не делать, потому что лишние траты. Что там тех дождей. — Слушай, но это же не смешно, у нас каждый дождь превращается в стихийное бедствие.

— «У нас» — да. А вот «у них», — и мой собеседник указал пальцем в сторону небес, над которыми летает город Богов, — это называется «допустимые неприятности». Ты ж пойми, на ремонт дороги денег больше определённой суммы не дадут, поэтому тратиться на лишнюю фигню типа сливов — это вообще никому не интересно.