Пока Украина ждет прихода новых крупных авиакомпаний-лоукостеров, сдвиги происходят на рынке автобусных перевозок, сообщает DW. Немецкий автобусный гигант Flixbus во вторник, 25 июля, заявил о начале регулярных рейсов в четырех украинских городах. Первый автобус отправляется из Праги в Украину в четверг, 27 июля.

Компания Flixbus работает на рынке перевозок с 2013 года и за время работы успела поглотить несколько других крупных перевозчиков, среди них в частности Megabus, Postbus и австрийская HELLÖ. По данным Welt, Flixbus контролирует 87 процентов рынка автобусных перевозок в Германии. Компания осуществляет 200 000 ежедневных рейсов в 1200 городов в 24 странах. Теперь среди ее направлений будут также Львов, Ровно, Житомир и Киев.

Flixbus планировала выйти на украинский рынок еще до того, как безвизовый режим Украина-ЕС вступил в силу, однако «безвиз» тоже сыграл свою роль, рассказывает Николай Войтюк, вице-президент Flixbus по Восточной Европе в эксклюзивном комментарии DW. «Мы в любом случае планировали привлечь Украину к нашей европейской сети. Решение ехать в Украину не касалось безвизового режима для украинских граждан. Однако в нынешней ситуации мы стремились сделать это как можно быстрее», — рассказал Войтюк.

Перевозки в и из Украины будут осуществлять партнеры Flixbus — чешская компания Umbrella. Это типичный порядок для работы Flixbus, ведь компания сотрудничает с более чем 250 региональных партнеров-перевозчиков, которые имеют общую систему продажи билетов и общий бренд.

Войтюк также объяснил, почему среди предложенных на данный момент направлений нет прямого сообщения украинских городов с Германией. Flixbus ставил целью прежде подлючить ключевые украинские города к общеевропейской сети. В то же время Войтюк отметил, что Flixbus не станет ограничиваться имеющейся сеткой рейсов: «Мы смотрим, какие города будут подходящими для подключения к нашей сети. В следующем году мы планируем расширение и подключим больше, чем четыре города, которые есть сейчас».

Flixbus — не первая компания из ЕС, которая заинтересовалась украинским рынком. С октября 2016 польский перевозчик Polskibus, который пользуется партнерством другой польской компании Ideal Travel, осуществляет рейсы в семь городов: Львов, Ивано-Франковск, Черновцы, Тернополь, Винницу, Хмельницкий и Херсон. Билет из Кракова во Львов стоит примерно 20 евро. Во Вроцлав — 25 евро. А вот в Прагу Polskibus не ездит из Украины.

У большинства украинских перевозчиков билеты из Львова во Вроцлав стоят немного дешевле — 500-600 гривен (около 20 евро). Из Львова в Краков — до 15 евро. Из Киева в Краков — около 600-700 гривен (20-25 евро). Из Киева в Прагу можно доехать на автобусах украинских компаний за 1200-1600 гривен (40-55 евро).

Цены Flixbus является сопоставимыми с ценами конкурентов. Для сравнения, билет в Прагу на сайте немецкой компании компании стоит около 730 гривен (25 евро). Во Вроцлав — 560 (менее 20 евро), в Краков — 580 гривен (20 евро).

Бывший заместитель Министра инфраструктуры Украины Александр Кава имеет оптимистичные, но сдержанные ожидания от прихода нового перевозчика. «Сейчас и так конкуренция на рынке довольно большая, но выход компании, работающей под брендом Flixbus — однозначно плюс, поскольку чем больше перевозчиков у нас будут работать, тем больше будет конкуренция, тем ниже будут цены. После либерализации визового режима между Украиной и ЕС спрос на перевозки увеличится,» — прогнозирует эксперт.