Что необходимо для того, чтобы начать работать в такси на своей машине? Для начала, надо иметь водительский стаж не менее десяти лет, пройти полный осмотр технического состояния автомобиля, о чём иметь подтверждающие документы, иметь полную страховку транспортного средства и пассажиров в нём, зарегистрировать частную предпринимательскую деятельность, чтобы платить налоги, на основании всего перечисленного — получить лицензию на перевозку пассажиров. Потом подписать договор с диспетчерской службой, чтобы получать заказы.

Прочитали? Согласны? А знаете, как это работает на самом деле? Если у вас есть любое корыто, бывшее когда-то автомобилем, которое заводится и может ехать — добро пожаловать в стройные ряды Украинских таксистов. Вам просто надо скачать приложение для смартфона, зарегистрироваться в нём, ввести данные об автомобиле (которые никто не проверяет) и водителе (которые никто не проверяет), заплатить абонплату за получение заказов — и вперёд! По сути, необязательно даже наличие прав и документов на машину.

Журналист Bereza Today, интереса ради, скачал такое приложение и спокойно зарегистрировал в нём выдуманный автомобиль на литовской регистрации, подключился к одной из диспетчерских служб и спокойно начал получать заказы. Берёшь себе заказик, перезваниваешь клиенту, говоришь что-то типа: «там у вас написано, что приедет ауди, но приедет ланос», приезжаешь, перевозишь пассажира, закрываешь заказ, берёшь новый… И так — пока не надоест. Главное, это выполнять заказы, которые берёшь, иначе могут оштрафовать или вовсе отключить от службы. Но и это не беда, поскольку подобных служб очень и очень много. Отключили от одной — подключись к другой.

Казалось бы, какие времена, такие и решения. Люди с трудом сводят концы с концами, хватало бы на еду и жильё — уже хорошо. Из неформального общения с несколькими таксистами, мы узнали следующие интересные подробности: 1. Большинство автомобилей в такси не полностью исправны, а некоторые так и вовсе могут находиться в аварийном состоянии. А что сделаешь — с трудом на еду хватает, о каком ремонте может быть речь. 2. Полной страховки нет ни у кого. Максимум — автогражданка. Причина та же — дорого и нет денег. 3. Ни документы, ни водительский стаж, ни состояние водителя перед выездом, конечно же, никто не проверяет.

4. Налоги? Не смешите.